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• Thema anzeigen - Mein neues Hobby / RC Modellbau

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein neues Hobby / RC Modellbau
BeitragVerfasst: 12. Jul 2018, 15:08 
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Startberechtigung und Klassen

Es können nur Fahrzeuge mit Vierradantrieb am Wettbewerb teilnehmen.

1.1 Klassen

Es gibt fünf Klassen in denen gestartet werden kann:

Trial Klasse O wie aus der Packung (alle original Fahrzeuge unverändert)

Trial Klasse S Axial, Traxxas, Carson, RC4WD und Co.(alles original siehe 3.1)

Trial Klasse M (Modified / verbesserte Serienfahrzeuge)

Trial Klasse PM (Pro Modified / verbesserte Modified Fahrzeuge)

Trial Klasse P (Prototypen)

1.2 Gewicht

Das Gesamtgewicht des Fahrzeuges darf 5000g (inkl Akku) nicht übersteigen.

Wird vor Ort gewogen, wenn das Gewicht die 5000g überschreitet muss vor Ort nachträglich

abgespeckt werden.

1.3 Dokumentenprüfung und Technische Abnahme

Vor dem Wettbewerb werden die Dokumente der Teilnehmer und die Fahrzeuge überprüft.

Die Fahrer, die alle erforderlichen Dokumente vorgelegt haben, erhalten nach der

Dokumentenprüfung die Bordkarte.

Nach der Technischen Abnahme werden die Fahrzeuge mit einer

Kennzeichnung versehen.

Der Veranstalter kann nach der Dokumentenabnahme festlegen, an

welcher Sektion oder zu welchem Zeitpunkt der Teilnehmer startet.

1.4 Technischer Zustand

Fahrzeuge müssen während der gesamten Veranstaltung in allen Punkten den

Technischen Bestimmungen entsprechen. Während der gesamten Veranstaltung können

stichprobeartige Überprüfungen vorgenommen werden. Hier kann bei Verstößen das

Fahrzeug vom technischen Kommissar aus der Wertung genommen werden.

1.5 Nach dem Start,

des Wettbewerbs dürfen Fahrzeug, Reifentyp und -Größe bis zur

Beendigung des Wettbewerbs nicht gewechselt werden.

2.1 Trial Klasse O (Original Fahrzeuge)

2.1.1 Karosserie

Original

2.1.2 Rahmen/Chassis

Original.

2.1.3 Abmessungen/Kontur

Die Abmessungen müssen dem Maßstab entsprechen.








2.1.4 Body Lift

Nicht erlaubt

2.1.5 Stoßstangen

Die Stoßstange darf nicht entfernt werden.

2.1.6 Reifen

Die Reifengröße darf bis max. 96mm betragen.

Auf Felgengröße 1.5, 1.7 oder 1.9

2.1.7 Lenkung/ DIG und Co.

Allradlenkung ist nicht erlaubt, DIG ́s und MOA sind nicht erlaubt.

3.1 Trial Klasse S (Axial, Traxxas, Carson, RC4WD und Co.)

3.1.1 Karosserie

Original

3.1.2 Rahmen/Chassis

Original. Aufnahmen für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe/Vorsatzgetriebe

können modifiziert bzw. versetzt werden.

3.1.3 Karosserie

Original. Karosserie Schutz ist erlaubt.

3.1.4 Abmessungen/Kontur

Die Abmessungen müssen dem Maßstab entsprechen.

3.1.5 Stoßstangen

Stoßstangen und –halter dürfen entfernt werden. Sie können auch durch andere

nicht Serienmäßige Stoßstangen ersetzt werden wobei die Form nicht der Kontur

des Fahrzeugs angepasst werden darf.

3.1.6 Reifen

Die maximale Reifengröße beträgt bis max. 114mm. Auf Felgengröße 1.9

3.1.7 Lenkung/ DIG und Co.

Over/Underdrive, Zuschaltallrad, Diffsperren sind erlaubt.

Nicht erlaubt ist Allradlenkung oder DIG

4.1 Trial Klasse M “Modified“ (Verbesserte Serien Fahrzeuge)

4.1.1 Rahmen/Chassis

Original. Aufnahmen für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe

können modifiziert bzw. versetzt werden.

Halterungen für Stoßstangen können entfernt werden.

4.1.2 Karosserie

Die Karosserie darf oberhalb der Gürtellinie verändert werden. Ausnahme: Der Radausschnitt

des Kotflügels darf vergrößert werden, max. 10 mm verändert werden um größere Räder

unter zu bringen. Karosserie Schutz ist erlaubt

4.1.3 Abmessungen/Kontur

Die Abmessungen müssen dem Maßstab entsprechen.

4.1.4 Stoßstangen

Stoßstangen und –halter dürfen entfernt werden. Sie können auch durch andere

nicht Serienmäßige Stoßstangen ersetzt werden wobei die Form nicht der Kontur

des Fahrzeugs angepasst werden darf.








4.1.5 Reifen

Landwirtschaftliche Traktor-Profile, Spikes, Ketten und Zwillingsbereifung sind nicht

erlaubt, ansonsten sind die Reifen freigestellt.

Jedoch nur bis zu einer Größe bis max. 120mm.

Auf Felgengröße 1.9

4.1.6 Lenkung/ DIG und Co.

Over/Underdrive, Zuschaltallrad, Diffsperren sind erlaubt.

Nicht erlaubt ist Allradlenkung oder DIG

5.1 Trial Klasse PM “ProModified“ (Verbesserte Modified)

5.1.1 Rahmen/Chassis

Original. Aufnahmen für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe

können modifiziert bzw. versetzt werden.

Halterungen für Stoßstangen können entfernt werden.

5.1.2 Karosserie

Die Karosserie muss aussehen wie ein Auto. Motorhaube, vordere und hintere Kotflügel sowie

Seitenteile müssen nicht vorhanden sein. Die Front des Fahrzeugs muss eine angedeuteter

Beleuchtung beinhalten (Aufkleber reicht völlig).

5.1.3 Abmessungen/Kontur

Die Abmessungen müssen dem Maßstab entsprechen.

Die Karosserie muss mindestens von Mitte Vorderachse bis Mitte

Hinterachse und von der Innenseite der Räder der rechten Seite bis

zur Innenseite der Räder der linken Seite ausgeführt sein.

(siehe Zeichnung)

Es ist nicht erlaubt durch Anbauten an der Karosserie

diese länger oder breiter zu machen.

Die Karosserie muss mindestens die geforderte Größe von

der Bodenplatte bis zur Gürtellinie vorweisen.

5.1.4 Stoßstangen

Freigestellt.

5.1.5 Reifen

Marke freigestellt. Spikes, Ketten und Zwillingsbereifung sind nicht erlaubt. Jedoch darf der

Maximale Reifendurchmesser von 125 mm nicht überschritten werden.

5.1.6 Felgen

Bis max. 2.2, Spurverbreiterungen sind erlaubt.

5.1.7 Lenkung/ DIG

Allradlenkung ist nicht erlaubt, DIG ́s und MOA sind nicht erlaubt.

6.1 Trial Klasse P (Prototypen)

6.1.1 Rahmen/Karosserie

Freigestellt

6.1.2 Rahmen/Chassis

Freigestellt

6.1.3 Karosserie

Die Karosserie (Lexan, ABS und Co.) Diese muss einwandfrei gearbeitet und darf keinesfalls

nur behelfsmäßiger Natur sein.







6.1.4 Abmessungen/Kontur

Freigestellt aber die Abmessungen sollten den Maßstab von 1:8 nicht überschreiten

6.1.5 Stoßstangen

Freigestellt.

6.1.6 Reifen

Marke freigestellt. Spikes, Ketten und Zwillingsbereifung sind nicht erlaubt. Jedoch darf der

Maximale Reifendurchmesser von 140 mm nicht überschritten werden.

6.1.7 Felgen

Bis max. 2.2, Spurverbreiterungen sind erlaubt.

6.1.8 Lenkung/ DIG und Co.

Alles erlaubt

7.1 Aufbau der Sektionen

7.1.1

Werden in einer Sektion unterschiedliche Aufgaben für die Fahrzeuggruppen aufgebaut,

müssen diese Gassen farblich gekennzeichnet sein.

7.1.2

Die Kennzeichnung erfolgt in Fahrtrichtung, immer an der linken Torstange und zwar für die

Fahrzeugklasse O blau

Fahrzeugklasse S weiß

Fahrzeugklasse M gelb

Fahrzeugklasse PM schwarz

Fahrzeugklasse PT rot

7.1.3

Das Befahren von Fremdtoren ist erlaubt. Diese gelten als nicht existent. Torstangen gelten

als Hindernisse und werden mit Strafpunkten belegt.

7.1.4

Beim Sektionsbau sind Wasser- und Schlammdurchfahrten von mehr als 50mm Wassertiefe

grundsätzlich zu vermeiden.

7.1.5 Bezeichnung

Mit der Bezeichnung „A-Schild“ und „E-Schild“ werden „Anfang“ und „Ende“ einer Sektion

angezeigt.

7.1.6 Tor durchfahren, durchfahrenes Tor:

a) Das Fahrzeug muss sich vor dem Befahren des Tores mit beiden Hinterrädern vor der

gedachten Torlinie befinden.

b) Das Tor gilt als angefahren (Tor geöffnet), wenn ein Teil des Fahrzeugs die Torlinie

überquert hat.

c) Die Nummer des Tores muss in Fahrtrichtung links sein.

d) Ein Tor gilt als Durchfahren (Tor geschlossen) wenn das Fahrzeug in seiner ganzen Länge

die gedachte Linie in Fahrtrichtung überquert hat. Dabei muss mindestens ein Vorderrad die

Torlinie in Fahrrichtung überfahren haben. Dieses muss erledigt sein, bevor die gedachte Linie

mit einem Hinterrad überfahren wurde.

e) Das eigene nächstfolgende Tor kann unter Berücksichtigung der Strafpunkte berührt

werden.






7.1.7

a) Als „Torlinie“ wird die Linie zwischen den Beiden Torstangen eines Tores bezeichnet.

b) Als „gedachte Linie“ wird die gedachte verlängerte Torlinie bezeichnet.

7.1.8 Tore und Breiten

Abstand der Tore bis zu 100cm je nach Gelände.

Mindestbreite der Tore, (Torlinie) 30 cm waagrecht gemessen) Standardbreite,

Maximalbreite der Tore, (Torlinie) 50 cm waagrecht gemessen je nach Gelände)

Mindestabstand des Bandes zu den Torstangen (außen) ca.20 cm außer bei 180° kehren da je

nach Gelände.

Anzahl der Tore je Sektion 5 Tore pro Klasse.

Sektionen gibt es 10

7.2.0

Es wird in allen Sektionen eine Maximalzeit vorgegeben. Die Maximalzeit legt der Veranstalter

für jede einzelne Sektion fest.

7.2.1

Es müssen jedoch die Tore in ihrer vorgegebenen Reihenfolge durchfahren werden. Hat der

Fahrer Kontakt mit einem nachfolgendem Tor, ohne das in der richtigen Abfolge befindliche

Tor durchfahren zu haben, wird das Tor als „nicht durchfahren“ gewertet und die Sektion wird

an dieser Stelle abgebrochen. Kontakt haben heißt, der Fahrer berührt die gedachte Torlinie

zwischen den beiden Torstangen oder er berührt eine der beiden Torstangen.

7.1.3

Die Inanspruchnahme von Hilfe durch Dritte in Form von Zurufen, Zeichen oder Ähnlichem ist

verboten.

8.1 Wertung

8.1.1 Rückwärtsfahren = 3 Punkte

Jedes Rückwärtsfahren wird mit 3 Strafpunkten bewertet. Rückwärtsfahren liegt vor, wenn

das Fahrzeug rückwärts rollt, fährt oder rutscht. Wird das Rückwärtsfahren unterbrochen und

dann wieder fortgesetzt, bedeutet dies kein zusätzliches Rückwärtsfahren. Ein zusätzliches

Rückwärtsfahren liegt erst vor, wenn die Rückwärtsbewegung durch eine Vorwärtsbewegung

unterbrochen wurde. (abermals 3 Punkte).

8.1.2 Torstange berühren = 5 Punkte

Torstange berühren wird mit 5 Strafpunkten bewertet. Mehrfachberührungen sind erlaubt.

Erst nach einem Fahrtrichtungswechsel

zählt eine erneute Berührung der Torstange.

8.1.3 Absperrband unterfahren = 5 Punkte

Das Unterfahren des Absperrbands mit seiner senkrechten Linie nach unten zum Boden wird

mit 5 Punkten bestraft.

8.1.4 Absperrband / Absperrstange berühren = 5 Punkte

Absperrband und Absperrstange berühren wird mit 5 Strafpunkten bewertet

8.1.5 Torstange, Absperrstange umfahren = 25 Punkte

Jede umgeworfene, überfahrene oder abgebrochene Torstange und Absperrstange wird mit 25

Strafpunkten bewertet. Als umgeworfen gilt eine Stange, wenn sie mit mindestens zwei

Punkten den Boden berührt.






8.1.6 Sektion nicht ordnungsgemäß beenden (Steckenbleiben) = 50 Punkte

Wird die Sektion nicht ordnungsgemäß beendet, so wird dies mit 50 Strafpunkten bewertet.

Als nicht ordnungsgemäß beendet gilt eine Sektion, wenn:

a) der Fahrer Kontakt mit dem eigenen nachfolgenden Tor hat, ohne das eigene vorherige Tor

zu durchfahren.

b) der Fahrer aufgibt.

c) das Fahrzeug nicht aus eigener Kraft (sondern nur mit fremder Hilfe) die Sektion verlassen

kann.

d) die Sektion nicht durch den Ausgang ("E"-Schild) verlassen wird.

e) die Sektion seitlich durch die Absperrung mit dem kompletten Fahrzeug verlassen wird.

Dies gilt auch für die gedachte Linie der Absperrung.

f) die gedachte Linie des „A-Schildes“ (Einfahrt) mit einem Teil des Fahrzeuges rückwärts

durchfahren wird.

g)die Maximalzeit überschritten wurde.

8.1.7 Nicht befahren, Verweigern = 500 Punkte

Befährt ein Fahrer eine Sektion bis zum Ende der Veranstaltung nicht oder erklärt, er wolle

die Sektion nicht befahren, so er hält er für diese Sektion 500 Strafpunkte.

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